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      恭喜江津!重慶主城將建一條66公里科學大道,雙向12車道,明年開建

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      發表于 2019-12-30 11:21:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式




      重慶作為中西部地區唯一的直轄市,近十年來一路向北發展,兩江新區已經發展成為重慶第一增長極。如今隨著成渝城市群的合作升級,重慶科學城選址大學城,以及重慶高新區的新規劃出爐,重慶向西發展將成為重慶下一個10年的發展增長極。未來重慶將形成兩江新區+重慶高新區雙核動力發展。
      如今重慶高新區被賦予建設重慶科學城的戰略定位和發展使命,近日《關于重慶高新技術產業開發區行政管理事項的決定》表決通過之后,重慶高新區黨工委副書記、管委會主任商奎接受媒體記者采訪,就重慶高新區如何落實好《決定》及未來發展思路進行了解讀。


      其中就講到了2020年將啟動科學會堂、科學大道、科學公園等一批重點項目建設。根據規劃顯示,科學大道全長66公里將南北向連通北碚至江津,規劃為貫穿西部槽谷地帶的主干道和景觀大道。
      從地圖上面看這條全長約66公里雙向12車道的科學大道,將串聯起整個西部槽谷各個重點區域,對于整個西部槽谷發展來說是發展的基礎交通保障。大家都知道,限制重慶發展主要就是因為有大山和江河的阻隔,導致交通不發達,區域與區域之間連通需要修昂貴的大橋和隧道。這條大道的建設,建完善整個西部槽谷的交通路網,加速各區域之間的發展。


      但是另外一部分網友認為,目前西部槽谷內部修建這條科學大道不是最緊急的任務,目前更需要的是科學城與主城東西向的交通要道。目前大學城隧道、雙碑隧道、中梁山隧道早晚高峰都是超負荷運行??茖W城要想發展,必須要規劃更多的與主城市區間的隧道。
      但細心的網友會發展,高新區早就為大家想到了這一點,在交通方面,擁有繞城高速、一縱線、七縱線快速縱線連接南北,中梁山隧道、華巖隧道等9組隧道貫穿東西。所以大家根本不用擔心交通的問題哈。其次,重慶高新區內還規劃了密集的軌道交通路網,例如軌道15號線、7號線、27號線等線路,方便市民日常出行。


      而科學大道兩端連接的是北碚和江津區,無疑這兩個區將成為最大的贏家,雖然目前江津區沒有劃入主城區,但是隨著2021年軌道交通5號線駛入江津,同時現在江津部分區域被納入高新區范圍內,江津也就早已成為主城的一部分。而北碚區作為離市中心最遠的主城區,隨著科學大道的建設,交通不斷的完善,將和主城各位無縫銜接起來,曾經這個主城最遠的區也將成為過去式。
      來源:頭條新聞,行走在重慶

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      發表于 2019-12-30 11:52:50 | 只看該作者
      主城永遠是主城,不論怎么發展都憾動不了其地位
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      發表于 2019-12-30 11:52:59 | 只看該作者
      兩江新區都沒搞好,又是高新區了。
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      地板
      發表于 2019-12-30 11:53:07 | 只看該作者
      希望增加非機動車道
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      發表于 2019-12-30 11:53:18 | 只看該作者
      城市要發展,道路交通要先行。任何城市都以路而興,以堵為??!
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      發表于 2019-12-30 11:53:31 | 只看該作者
      好好把市區道路解決好。
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      發表于 2019-12-30 11:53:58 | 只看該作者

      高新區,看好新規劃的科學城
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      發表于 2019-12-30 11:54:44 | 只看該作者
      把江津雙福,濱江新城可以劃入主城。
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      發表于 2019-12-30 11:55:14 | 只看該作者
      科學大道感覺和一縱線平行了,目前西區還是先把規劃的兩條軌道交通7和15先修起來,然后把含谷立交,大學城復線隧道,金鳳隧道打通就完美了
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      發表于 2019-12-30 11:55:25 | 只看該作者
      要想經濟發展快先修路!加油!
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